Rad na turističkim brodovima - kompletan vodič za početnike

Rad na turističkim brodovima i kruzerima već godinama privlači veliku pažnju ljudi iz regiona koji tragaju za boljom zaradom, svetskim iskustvom i prilikom da promene svakodnevnicu. Ova tema na forumima neprestano raste, a pitanja se množe - od toga kako se prijaviti, preko izbora agencije, pa sve do toga šta poneti i kako izdržati višemesečni ugovor. U nastavku sledi detaljan pregled svega što treba znati pre nego što se odlučite na ovaj korak.

Zašto se odlučiti za rad na brodu

Mnogi se dvoume da li je rad na kruzeru pravi izbor. S jedne strane, plate su višestruko veće od onoga što se može zaraditi u domaćim firmama, troškovi života na brodu gotovo da ne postoje, a prilika da se obiđe nekoliko kontinenata u jednom ugovoru deluje primamljivo. S druge strane, radno vreme ume da bude dugo - često između deset i dvanaest sati dnevno, sedam dana u nedelji - a odvajanje od porodice i prijatelja ume da bude izuzetno teško.

Iskusni radnici sa brodova često kažu da je najvažnije tačno znati zašto idete. Neko želi da uštedi za stan ili pokretanje sopstvenog posla, neko želi da pobegne od monotonije, a neko jednostavno želi da vidi svet. Bez jasnog cilja, izazovi na brodu mogu delovati nepremostivo.

Kako izgleda proces prijave i koje agencije postoje

Prvi korak je izbor agencije koja će vas povezati sa kompanijama. Na balkanskom prostoru postoji nekoliko agencija koje se bave ukrcavanjem na turističke brodove. Neke od njih su specijalizovane za prekookeanske brodove, dok druge pokrivaju i rečne. Važno je znati da ozbiljne agencije ne naplaćuju usluge unapred - novac dajete tek kada dobijete ugovor, prođete lekarski pregled i obezbedite vizu. Svako traženje novca pre potpisanog ugovora treba da vam bude znak za oprez.

Agencije uglavnom organizuju preliminarne intervjue i treninge na kojima se prolazi test engleskog jezika i priprema za finalni razgovor sa predstavnicima kompanija. Na tim treninzima agenti često pomažu kandidatima da prilagode radnu biografiju i pripreme se za pitanja koja ih očekuju. Najbolje je doći sa već formiranom idejom o poziciji koju želite, jer u suprotnom rizikujete da vas usmere na najniže pozicije gde je potražnja najveća.

Najčešće pozicije na turističkim brodovima

Izbor pozicije je možda i najvažnija odluka. Evo pregleda najčešćih radnih mesta:

Restoranski odeljak

Asistent konobara, buffet steward i konobar su među najtraženijim pozicijama. Posao je fizički zahtevan, radno vreme dugo, ali su zarade potencijalno visoke zbog bakšiša. Mnogi koji su prošli kroz ovaj odeljak kažu da je prvih nekoliko meseci najteže, dok se telo i um ne naviknu na tempo.

Bar odeljak

Bar server i barmen imaju nešto laganiji tempo od restoranskog dela, a zarada od bakšiša i procenta od prodaje može biti značajna. Za ove pozicije potrebno je dobro poznavanje pića i koktela, ali se mnogo toga može naučiti i na samom brodu.

Recepciono odeljenje

Purser ili gostujući servis agent spada u takozvane staff pozicije, što donosi određene privilegije - bolji smeštaj, pristup delovima broda namenjenim gostima i besplatne izlete. Znanje engleskog jezika mora biti na visokom nivou, a poželjan je i još jedan strani jezik.

Prodavnice i spa

Gift shop asistent radi u buticima na brodu. Radno vreme je kraće nego u restoranu, a pozicija se smatra jednom od poželjnijih. Spa odeljenje zahteva sertifikate i obuke, a zarada zavisi od provizije i broja klijenata.

Tehnički odeljak i kazino

Za one sa tehničkim znanjem, pozicije poput električara, stolara ili IT tehničara donose solidnu fiksnu platu i drugačiji režim rada. Kazino pozicije zahtevaju posebne sertifikate i obuke, ali su izuzetno dobro plaćene.

Koliko košta odlazak na brod

Troškovi variraju u zavisnosti od kompanije, agencije i pozicije, ali okvirno se kreću od 800 do 1200 evra. Ova suma uključuje proviziju agenciji, lekarski pregled, vizu i avionsku kartu do mesta ukrcaja. Neke kompanije refundiraju deo troškova po dolasku na brod, dok druge pokrivaju povratnu kartu već pri prvom ugovoru.

Lekarski pregled je obavezan korak i ume da bude uzrok velikog stresa. Proverava se opšte zdravstveno stanje, krvna slika, pritisak, vid, sluh i eventualne hronične bolesti. Iako standardi deluju strogo, mnogi svedoče da se uz malo pripreme - nekoliko dana zdravije ishrane, dobar san i izbegavanje kofeina - pregled prolazi bez problema.

Zdravstveni izazovi na brodu i briga o telu

Dugotrajno stajanje, nošenje neudobne obuće i konstantan pritisak na stopala stvaraju plodno tlo za razne tegobe. Jedan od čestih problema sa kojima se suočavaju radnici na kruzerima jeste urasli nokat. Kada se urasli nokat ne leči na vreme, bol može postati nepodnošljiva i otežati svakodnevne zadatke.

Na brodu, gde se od vas očekuje da budete nasmejani i uslužni po ceo dan, urasli nokti predstavljaju ozbiljnu smetnju. Briga o uraslim noktima podrazumeva pravilno sečenje - ravno, bez zaobljavanja ivica - i nošenje obuće koja ne steže prste. Mnogi iskusni članovi posade savetuju da se pre ukrcaja obavezno poseti pedikir i reši svaki nagoveštaj uraslog nokta.

Dešava se da bol signalizira upravo početak problema sa uraslim noktom. Kada osetite pritisak ili crvenilo na palcu, velika je verovatnoća da se radi o urastao nokat situaciji. Na brodskoj ambulanti moguće je dobiti osnovnu pomoć, ali ozbiljniji slučajevi uraslih noktiju zahtevaju intervenciju lekara na kopnu. Zato se prevencija uraslih noktiju ističe kao jedna od prvih lekcija koju novajlije nauče od starijih kolega. Redovna higijena, proverena obuća i svest o simptomima uraslim noktima mogu vas poštedeti velikih neprijatnosti.

Kako izgleda život na brodu

Život na brodu nije samo posao. Postoji crew bar gde se posada okuplja, žurke se organizuju svake druge ili treće večeri, a druženje sa ljudima iz celog sveta je nešto što se pamti ceo život. Smeštaj je uglavnom podeljen sa jednom osobom, a u zavisnosti od pozicije, možete imati sopstveno kupatilo ili ga deliti sa cimerom.

Ishrana je obezbeđena i raznolika - od kontinentalnog doručka do večere sa više jela. Oni na staff pozicijama imaju pristup boljim restoranima i dodatnim sadržajima poput teretane i bazena za osoblje.

Slobodno vreme zavisi od rasporeda. Kada je brod u luci, oni koji nisu u smeni mogu da izađu i obiđu destinaciju. Kada je brod na otvorenom moru, radno vreme je duže i dane ispunjava uglavnom posao.

Plate, bakšiš i mogućnost napredovanja

Plate variraju ogromno. Najniže pozicije, poput pomoćnog perača sudova, mogu imati fiksnu platu od 500 do 600 dolara mesečno. Sa druge strane, iskusni konobari i barmeni sa bakšišom dostižu i nekoliko hiljada dolara. Recepcioneri, fotografi, radnici u prodavnicama i kazinu zarađuju između 1200 i 3000 dolara, u zavisnosti od kompanije, broda i sezone.

Napredovanje na prvom ugovoru je retko, ali nije nemoguće. Potrebno je da vas nadređeni primeti, da postoji slobodno mesto na višoj poziciji i da dobijete njegovu preporuku. Najčešće se promocije dešavaju tek na drugom ili trećem ugovoru.

Šta parovi treba da znaju

Odlazak u paru na brod je moguć, ali zahteva dosta strpljenja i planiranja. Neke kompanije imaju praksu da supružnike raspoređuju na isti brod, dok druge to ne garantuju. Ukoliko niste u braku, šanse da budete na istom brodu su manje, ali i dalje postoje - naročito na većim prekookeanskim brodovima gde je broj članova posade ogroman. Ljudi sa iskustvom savetuju da se nikako ne ide odvojeno, već da se sačeka dok agent ne obezbedi isti brod za oboje.

Kako napisati dobru radnu biografiju

Radna biografija za brod treba da bude prilagođena poziciji za koju aplicirate. Ako ciljate na mesto u prodavnici, biografija treba da sadrži iskustvo u prodaji. Ako želite na recepciju, potrebno je hotelsko iskustvo. Većina agenata će vam pomoći da biografiju doterate, a nije retkost da se iskustvo i „dopuni“ kako bi se zadovoljili uslovi kompanije. Preporuke sa pečatom su obavezne, a proveravaju se retko - uglavnom samo formalno.

Priprema za intervju

Prvi utisak je presudan. Oblačenje treba da bude formalno - košulja, sako ili suknja do kolena, diskretna šminka i vezana kosa za žene. Osmeh, direktan kontakt očima i samopouzdanje su ono što regruteri traže. Pitanja su uglavnom opšta i služe da procene vaše znanje jezika i stav. Ne dolazite sa stavom da tražite posao, već da nudite sebe kao vrednog radnika.

Rečni ili prekookeanski brodovi

Rečni brodovi su manji, sa posadom od tridesetak do četrdeset ljudi. Plate su fiksne i kreću se od 1200 do 2300 evra, u zavisnosti od kompanije i pozicije. Prednost je što ste bliže kući i što je atmosfera intimnija. Prekookeanski brodovi nude više pozicija, veće mogućnosti za zaradu kroz bakšiš, ali i znatno duže radno vreme i strožu hijerarhiju.

Za rečne brodove intervjui su ređi i konkurencija je velika. Za prekookeanske, intervjui se organizuju nekoliko puta godišnje, a potražnja za radnicima je konstantna. Oba izbora imaju svoje prednosti i mane, a odluka zavisi od ličnih ciljeva i spremnosti na duže odvajanje od kuće.

Da li je potrebna veza

Jedno od najčešćih pitanja na forumima jeste da li je za posao na brodu potrebna veza. Odgovor je - ne. Veza nije potrebna. Ono što je potrebno jeste snalažljivost, dobro znanje jezika, pripremljena biografija i upornost. Ljudi sa više sertifikata i diploma ponekad prolaze lošije od onih koji ostave bolji utisak na intervjuu. Regruteri cene stav, komunikativnost i sposobnost da se čovek snađe u nepredviđenim situacijama.

Sertifikati i dodatne obuke

Za određene pozicije, poput onih u kazinu, spa centru ili ronilačkog instruktora, potrebni su posebni sertifikati. Obuke se organizuju u inostranstvu - u Londonu, Bugarskoj, Litvaniji - i koštaju od nekoliko stotina do nekoliko hiljada evra. Za većinu ostalih pozicija dodatni sertifikati nisu obavezni, ali su poželjni. Marlins test engleskog jezika je obavezan za sve i polaže se u agenciji ili onlajn.

Kako izdržati prvi ugovor

Prva dva meseca su najteža. Telo se privikava na stajanje, um na monotoniju, a srce na razdvojenost. Mnogi pomisle da odustanu i vrate se kući. Iskusni kažu - izdržite prvi talas haosa. Posle dva meseca sve postaje lakše. Nađete svoj ritam, upoznate ljude sa kojima možete da podelite iskustva, a i plata počne da leže. Oni koji izdrže ceo ugovor uglavnom se vraćaju i na drugi.

Briga o sebi je ključna. Redovno spavanje, izbegavanje previše alkohola na žurkama i svakodnevna higijena stopala - ovo poslednje je posebno važno kada provedete dvanaest sati u cipelama. Problemi poput urastao nokat ili urasli nokti na prvi pogled deluju bezazleno, ali kada ste na nogama ceo dan, svaka nelagodnost se umnožava. Pravilna nega, redovno sečenje noktiju i udobna obuća mogu sprečiti većinu tegoba sa uraslim noktima.

Život posle broda

Povratak sa broda ume da bude čudan. Ljudi se vraćaju sa novcem, iskustvom i pričama, ali i sa osećajem da više ne pripadaju u potpunosti starom okruženju. Običaji deluju drugačije, tempo života sporiji, a razgovori sa prijateljima ponekad teški jer oni ne mogu da razumeju kroz šta ste prošli. Ovo je normalna faza prilagođavanja i prolazi posle nekoliko meseci. Ono što ostaje jeste neprocenjivo iskustvo, poznanstva iz celog sveta i - u najboljem slučaju - ušteđevina koja može da promeni život.

Zaključak - krenuti ili ne

Rad na turističkim brodovima nije za svakoga. Ako ste spremni na naporan rad, duže odvajanje od porodice i konstantnu prilagodljivost, ovo može biti jedno od najboljih iskustava u životu. Ako tražite lagodan posao sa kratkim radnim vremenom, brod verovatno nije za vas.

Ono što svi iskusni ponavljaju jeste: samo hrabro, pripremite se dobro, birajte poziciju pametno i ne dajte novac unapred. Sve ostalo će se složiti. A kada jednom zakoračite na palubu i osetite morski povetarac, znaćete da je vredelo svakog trenutka pripreme. I ponesite udobne cipele - vaša stopala, a naročito vaši nokti, biće vam zahvalni.